ОБЗОР
Ковш мостовой кран предназначен для транспортировки, разливки и загрузки горячего металла в процессе выплавки жидкого металла и т. Д.
В соответствии с конструкцией крана мостовые краны ковша могут быть классифицированы на двухстворчатые ковшовые двухбалочные краны, четырехбалочные четырехкорпусные ковшовые краны и четырехбалочные шестирельчатые ковшовые краны. Два передних типа используются для подъема ковшей среднего и большого размера, а последний - для очень больших ковшей. DQCRANES может предложить индивидуальный мостовой кран без ограничения грузоподъемности.
ФУНКЦИИ
Благодаря высокому уровню риска, ковшовые краны имеют специальные функции безопасности для обеспечения эффективности и безопасности крановой системы. Особенности ковшовых кранов:
- Двойной комплект тормозов независимого действия установлен на подъемном механизме.
- Установлены тяжелые молотковые и поворотные ограничители положения подъема, и ограничитель положения вниз будет установлен при высоте подъема крана более 20 м.
- Защита от превышения скорости остановлена.
- Устройства защиты от неисправностей, такие как положительный и отрицательный контактор, установлены для предотвращения опасности в случае отключения электроэнергии.
- Изоляционный слой установлен в нижней части основных балок, чтобы предотвратить тепловое излучение расплавленной стали и обеспечить длительный срок службы основных балок.
- Используется специально разработанный металлургический двигатель с классом изоляции H и степенью защиты двигателя IP54.
- Шкив из литой стали используется для обеспечения безопасности и длительного срока службы.
- Используется стальной трос, который подходит для высокотемпературных условий с коэффициентом безопасности ≧ 7.1.
- Высокотемпературный устойчивый кабель используется для питания тележки.
- Теплоизоляционный слой и кондиционер оборудованы в салоне.
Детали механизма
Двухбалочная балка, сварная балка балки, изгиб соответствуют национальному стандарту;Принять высококачественную углеродистую сталь, Q235B или Q345B; (аналогично Fe37 или Fe52);
Основная сварка под флюсом производится автоматически, неразрушающий дефект
Тележка состоит из мотора, редуктора, тормоза, сцепления, колеса, барабана
Никаких асбестовых тормозных колодок или тормозных колодок, вставить установленную карту, безопасно и надежно.
Редуктор имеет твердозубую поверхность, компактную конструкцию, долговечный
Концевая балка совмещена с рельсовым буфером и устройством для очистки рельса.
Степень защиты крана IP54 или IP44, класс изоляции F
Эффективно тормозить, и длительный срок службы
Электрические части
Электрическая коробка разумна, проста в ремонте
Тележка для безопасности или угловая стальная тележка
Внешние кабели оснащены маркировкой номера строки
Питание тележки движется от плоского кабеля
И проводник я краду или С-образную линию скольжения.
Безопасная скорость проводимости сенсорной линии высокая, низкое давление,
Установлено электрическое такси, скорость высокая.
Подъем и кран могут управляться независимо, также могут работать отдельно или вместе.
Раздвижные гладкие и красивые виды.
Защитные устройства
Наружные краны оснащены подъемным механизмом, электрическим блоком управления и водонепроницаемыми устройствами.
Установить дистанционное устройство тележки, антиколлизионное устройство
Звуковая и визуальная сигнализация
И установить платформу, покрытие и защитные чехлы и барьеры
Операционное устройство
Наземный контроль и управление кабиной
Специальная кабина для машиниста мостового крана или капсулы, открытое видение, комфортная эксплуатация.
Кабель имеет открытый стиль, близкий стиль, может фиксироваться слева или справа
Открытое направление включает в себя открытый конец, боковой открытый или верхний открытый
В каюте есть специальная небольшая комната и капсула
Наземное управление имеет ручку и дистанционное управление, не нужно настраивать специального водителя
Пользователи могут выбирать, как вам нужно
Опционная функция
Все механизмы регулировки скорости 1:10 или больше
Ограничитель перегрузки и индикация тревоги, а также нагрузка взвешивания и индикация
Устройство ограничения высоты
Замена между основным крюком и вспомогательным крюком на одной тележке
Центральная смазка
Контроль ПЛК и тестирование на случай аварии, отображение записи и система ввода