Vue d'ensemble
La grue est équipée d'une plaque électromagnétique accessible, la capacité de levage comprend le poids de la plaque;
Il est appliqué dans les usines de métallurgie ou les sites extérieurs, où ont une portée fixe et des travaux lourds, pour charger et transporter des matériaux en métal noir électromagnétique (tels que lingots d'acier, aciers de commerce, fontes en gueuse);
Certaines usines l'utilisent également pour manipuler des matériaux, des morceaux de fer et de ferraille, des débris d'acier, etc.
La grue comprend un bâti en forme de pont, un mécanisme de déplacement de grue, un chariot, des équipements électriques et une plaque électromagnétique;
L'opération est en cabine et dispose d'un équipement anti-pluie en extérieur.
FONCTIONNALITÉS
Le pont roulant électromagnétique peut être utilisé pour manipuler et transporter des produits et matériaux en métal noir intérieurs et extérieurs, tels que des lingots, de l'acier de construction, du fer, de la ferraille, de l'acier, etc.
Avantages du pont roulant électromagnétique
- Nouveau style, structure compacte, aspect délicat
- Bonne facilité d'utilisation et qualité durable
- Capacité de charge élevée et classe ouvrière
- Haute sécurité et fiabilité
- Poids mort léger, charge de la roue réduite et faible bruit
- Faible consommation d'énergie et peu de défauts
- Large application et prix compétitif
- Poids mort léger, charge de la roue réduite et faible bruit
- Faible consommation d'énergie et peu de défauts
- Large application et prix competitive
Pièces de mécanisme
Double poutre, poutre en caisson de soudure, cambrure conforme à la norme nationale;
Adopter de l'acier au carbone de haute qualité, Q235B ou Q345B; (similaire à Fe37 ou Fe52);
La soudure principale immergée est soudée automatiquement, détection non destructive des défauts
Le chariot est composé du moteur, du réducteur, du frein, de l’attelage, de la roue, du tambour
Pas de garniture de frein ni de semelle de frein en amiante, insérez la carte installée, de manière sûre et fiable.
Le réducteur de vitesse a une surface dure, une structure compacte, durable
La poutre d'extrémité est assortie au tampon de rail et au dispositif de dégagement de rail.
Le degré de protection de la grue est IP54 ou IP44, isolation de classe F
Freiner efficacement et longue durée de vie
Pièces électriques
La disposition de la boîte électrique est raisonnable, facile à réparer
Ligne de chariot de sécurité ou ligne de chariot en acier d'angle
Les câbles externes sont équipés d'un numéro de ligne de repère
Le chariot qui se déplace est alimenté par un câble plat
Et le chef d'orchestre est je vole ou la ligne de glissement forme C.
Le taux de conductivité de la ligne tactile sécurisée est élevé, basse pression
Régler la vitesse de taxi électrique est élevé.
Le levage et la grue peuvent être contrôlés indépendamment et peuvent également fonctionner séparément ou ensemble.
Coulissante lisse, et de belles perspectives.
Dispositifs de protection
Les grues extérieures sont équipées d'un mécanisme de levage, d'un boîtier de commande électrique et de dispositifs antipluie.
Définir le dispositif d’espacement des déplacements du chariot, dispositif anti-collision
Dispositif d'alarme sonore et visuel
Et définir la plate-forme, couvertures et couvertures protectrices et les barrières.
Dispositif d'opération
Opération de contrôle de la grue Contrôle au sol et contrôle de la cabine
Cabine spéciale pour pont roulant ou salle des capsules, vision ouverte, utilisation confortable.
Le câble a un style ouvert, style proche, peut être fixé à gauche ou à droite
La direction ouverte inclut extrémité ouverte, côté ouvert ou haut ouvert
La cabine a une petite pièce spéciale et la cabine capsule
Le contrôle au sol a une poignée et une télécommande, il n'est pas nécessaire de configurer un pilote special
Les utilisateurs peuvent choisir comme vous avez besoin
Fonction optionnelle
Toute la régulation de vitesse du mécanisme est de 1:10 ou plus
Limiteur de surcharge et affichage d'alarme, et la charge de pesée et d'affichage
Dispositif limiteur de hauteur
Le changement entre le crochet principal et le crochet auxiliaire sur un chariot unique
Lubrification centrale
Contrôle PLC et test d'accident, système d'affichage et de saisie des enregistrements
