Introduction
Le portique de construction navale est un équipement de levage spécial qui travaille sur le quai, la cale ou la plate-forme du chantier naval pour effectuer le levage et le retournement des sections de coque.
Avec le développement de l'industrie de la construction navale à grande échelle, les ventes de grues à portique de chantier naval et la demande de grues à portique de chantier naval augmentent rapidement. Par rapport aux grues à portique traditionnelles, les grandes grues à portique de chantier naval présentent des avantages évidents dans l'installation et le transport des sections de coque. Elles s'étendent sur le quai (poste d'amarrage) et peuvent fournir des services d'assemblage sur site sur la surface de couverture du quai. Elles ont non seulement les fonctions de levage et de transport horizontal, mais peuvent également réaliser le retournement aérien de la coque et ajuster les sections à la position nécessaire pour le soudage du navire.
Caractéristiques et avantages
- Il a de multiples fonctions telles que le levage simple, le levage en tandem, le retournement aérien et la micro-rotation horizontale dans l'air.
- Le portique a deux formes de poutre simple et de poutre double parmi lesquelles les utilisateurs peuvent choisir. Afin d'améliorer le taux d'utilisation des matériaux, la poutre principale adopte une conception à section transversale variable.
- Les pieds rigides du portique ont deux options : colonne simple et colonne double.
- Le chariot supérieur est un double crochet principal, situé des deux côtés de la poutre principale, qui peut se déplacer latéralement de 0 à 2 mètres indépendamment ou simultanément.
- Le chariot inférieur a un crochet principal et un crochet auxiliaire, situés directement sous le centre de la poutre principale.
- Les chariots supérieur et inférieur peuvent se croiser pendant le fonctionnement.
- Tous les mécanismes de levage et de fonctionnement utilisent une régulation de vitesse à fréquence variable.
- Du côté du pied rigide, une grue en porte-à-faux est installée au-dessus de la poutre principale pour l'entretien des chariots supérieur et inférieur.
- Pour la commodité des opérateurs et du personnel de maintenance, un dispositif de levage est installé à l'intérieur du pied rigide.
- Pour éviter les dommages causés par les vents forts, des dispositifs coupe-vent fiables tels que des serre-rails, des ancrages au sol et des chaînes d'ancrage sont installés.
Types de portiques pour chantiers navals
Yuantai Cane propose deux types de portiques de chantier naval à vendre, le portique de chantier naval monté sur rail et le portique de chantier naval sur pneus. Ils peuvent tous être conçus et personnalisés en fonction des conditions de travail réelles du client.
Portique de chantier naval monté sur rail
| Principaux paramètres de la grue à portique de construction navale sur rail de 1 200 tonnes | ||
| Obligation de travail | A4 | |
| Capacité de levage | 2*400+600/32t | |
| Portée | 120m | |
| Hauteur de levage | 80m | |
| Vitesse de levage | Chariot supérieur | 0-6 m/min (à vide) ; 0-3 m/min (pleine charge) |
| Chariot inférieur | 0-6 m/min (à vide) ; 0-3 m/min (pleine charge) | |
| Vitesse de déplacement du chariot | Chariot supérieur | 0-30 m/min (à vide) ; 0-15 m/min (pleine charge) |
| Chariot inférieur | 0-30 m/min (à vide) ; 0-15 m/min (pleine charge) | |
| Vitesse de déplacement de la grue | 0-30 m/min (à vide) ; 0-15 m/min (pleine charge) | |
| Mode ferroviaire | QU100 | |
| Mode d'alimentation | Par enrouleur de câble | |
| Alimentation électrique | 6.6kv 60Hz | |
Portique de chantier naval sur pneus
| Principaux paramètres de la grue à portique sur pneus de 150 tonnes pour la construction navale | ||
| Obligation de travail | A4 | |
| Capacité de levage | 75+75 ton | |
| Portée | 30m | |
| Hauteur de levage | 18m | |
| Vitesse de levage | Chariot1 | 0-8 m/min (à vide) ; 0-4 m/min (pleine charge) |
| Chariot2 | 0-8 m/min (à vide) ; 0-4 m/min (pleine charge) | |
| Vitesse de déplacement du chariot | Chariot1 | 0-20 m/min (à vide) ; 0-10 m/min (pleine charge) |
| Chariot2 | 0-20 m/min (à vide) ; 0-10 m/min (pleine charge) | |
| Vitesse de déplacement de la grue | 0-30 m/min (à vide) ; 0-15 m/min (pleine charge) | |
| Mode de déplacement de la grue | Droit, diagonale, rotation à 360 degrés | |
| Mode d'alimentation | Générateur diesel | |
| Alimentation électrique | 380V 50Hz | |
Application de la grue à portique de chantier naval
Les portiques de chantier naval sont utilisés sur les sites de fabrication de navires et de quais.
